VESPA GT,GTS,GTV 125-300

Vespa GT, GTS, GTV automatiske scootere
Alle firetaktere 125 til 300 cm3 fra 2003

• Vespa-modellerne, som er blevet bygget siden 2003, med fireventil-firetakt-motor, væskekøling, benzinindsprøjtning (fra GTS) og reguleret katalysator (fra GTS) er ægte bestsellere. Teknisk kan de sagtens følge med moderne motorcykler og biler, og med hensyn til kørselsadfærd, udstødningsteknik, effekt og let vedligeholdelse er de overlegne i forhold til de gamle totakter-Vespa'er. På grund af deres lave forbrug er de desuden mere økonomiske og med en minimal Co2-udledninger også meget mere miljøvenlig end totakterne. Alligevel er den nye Vespa næsten lige så nostalgisk som den gamle.
• Karburatorteknisk er alle Vespa'er fra den nye generation identiske: Stål-karosseri, skivebremser for og bag, trukket svingarm med et fjederben foran, to fjederben bagved.
• 152 sider, 331 fotos derunder 100 i farve , 53 tegninger, ledningsdiagrammer i farve, format 14,8 x 21 cm,

Bogen behandler følgende modeller:

• GT-modellerne, som fra 2003 først udelukkende blev produceret med karburator og ureguleret katalysator, iht. Euro 2 (GT 125, GT 200)
• GT- og GTS-typerne bygget fra 2005 iht. Euro 3, ligeledes stadig med karburatorteknik (GT 125, GTS 125, GTV 125)
• GTS-modellerne, som har været på markedet siden 2005, med elektronisk styret benzinindsprøjtning og reguleret trevejs-katalysator (GTS 250 i.e., fra 2008 GTS Super 300 i.e., fra 2009 GTS Super 125 i.e.)

• Som altid i denne serie beskrives hele teknikken i de præsenterede køretøjer, og yderligere gives der talrige tips om vedligeholdelse og istandsættelse. Der er dog begrænsninger for indgreb i elektronikken til tænding og indsprøjtning: Oftest er det her kun en uddannet fagmand med specielle måleapparater, som kan stille noget op.

Bogen fuldendes af et modeloverblik rig på illustrationer.